均超百万辆！这是2025年上海、江苏、浙江、安徽、重庆新能源汽车产量。沿江地区汽车产业链供应链不断焕新升级，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正加速形成。

“经过不懈努力，长江经济带走出了一条生态优先、绿色发展的新路子，长江母亲河重新焕发出了生机活力。”王昌林说。

开放长江活力更加澎湃

一条条大通道、一个个现代化枢纽交相辉映，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。

“我们坚持巩固提升长江黄金水道功能，加快构建沿江综合立体交通走廊，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%、达到42亿吨、稳居世界内河第一。”王昌林说，同时，推进高水平对外开放，中欧（亚）班列、西部陆海新通道高质量建设，沿江9个自贸试验区联动发展。

交通运输部综合规划司负责人金敬东介绍，目前长江水系高等级航道可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现质的提升。

随着长江经济带综合立体交通网日益完善，多式联运发展明显加快。金敬东说，“十四五”时期，长江干线主要港口铁路进港率超过90%，集装箱铁水联运年均增长率超过30%。“我们还持续推动大宗物资‘公转铁’‘公转水’，物流成本持续下降，有力保障了全国统一大市场的高效运转。”

幸福长江品质持续提升

十年来，文化长江底蕴更加深厚，幸福长江品质持续提升。王昌林表示，一批具有历史人文内涵的滨江城市、美丽乡村与灵秀山水和谐相融，沿江人民不仅拥有了清洁的水源、宜居的环境、安澜的保障，也在“绿水青山”中找到了产业升级、文旅融合的“金山银山”。

水利部水旱灾害防御司司长姚文广介绍，长江流域水旱灾害防御取得显著成效。通过实施长江流域水工程统一联合调度，纳入联合调度的水工程数量达到132座，显著提升水旱灾害防御能力。

目前，长江流域已建成大型水库300余座，防洪库容800亿立方米，充分发挥拦洪削峰错峰作用，大幅减轻中下游防洪压力。

他说，长江流域基本建成了以三峡水库为核心的水库群、河道及堤防、蓄滞洪区等组成的防洪工程体系，流域整体防洪能力明显提升，特别是荆江河段防洪形势根本性改善。